路透纽约2月14日电- - -美国总统特朗普周五继续发出关税威胁，称汽车关税最早将于4月2日开始征收。此前一天，特朗普内阁成员将向他提交报告，概述一系列进口关税的选择方案，以重塑全球贸易格局。

“可能在4月2日左右，”特朗普在椭圆形办公室签署行政命令时回答有关汽车关税何时可能到来的问题时说。“我会在4月1日做……但我们将在4月2日举行。”

这是特朗普自1月20日第二次上任以来公布的一系列贸易行动中的最新一项。

自就职以来，他在现有关税的基础上，对所有从中国进口的商品征收10%的关税；宣布对墨西哥商品和加拿大非能源进口商品征收25%的关税，然后又推迟了一个月；将3月12日定为对所有进口钢铁和铝征收25%关税的起始日期；并于周四指示他的经济团队制定计划，对每个对美国进口商品征税的国家征收互惠关税。

特朗普声称，这些命令将为美国商品在海外创造公平的竞争环境，并重振长期衰落的美国制造业基础，但这些命令也在企业中造成了混乱，激怒了美国的长期盟友，并引发了消费者和经济学家对通胀重新抬头的担忧。

特朗普在周末前往佛罗里达州的住所之前没有提供他的汽车关税意图的其他细节。但他认为美国汽车出口在国外市场受到的不公平待遇，长期以来一直是他的痛处。例如，欧盟对汽车进口征收10%的关税，是美国2.5%乘用车关税的四倍。不过，美国对高利润的进口皮卡征收25%的关税。

福特汽车首席执行官吉姆·法利在特朗普发表讲话后在X上表示：“我们赞赏特朗普总统考虑所有汽车进口到美国的想法，这是向前迈出的重要一步。”“全面的贸易政策对于实现总统加强美国汽车工业的愿景至关重要。”

本周早些时候，法利表示，特朗普提出和实施的关税增加了“很多成本和很多混乱”。

汽车数据收集机构Ward's Intelligence的数据显示，去年在美国销售的新车中，有近四分之一被归类为进口汽车，这一数据不包括在美国、加拿大或墨西哥生产的汽车。特朗普在他的第一个任期内修改了北美贸易伙伴的贸易协定，即美国-加拿大-墨西哥协定（USMCA），为在这三个国家制造的汽车所包含的零部件制定了广泛的原产地规则。所有被确定至少有75%的零部件来自这三个国家的车辆都不受关税影响。

USMCA定于2026年进行审查，一些分析人士认为，特朗普关于对汽车、加拿大和墨西哥商品征收关税的言论是重新谈判一项他称之为“有史以来最伟大”的贸易协议的公开投标。

“目前我们还没有看到任何细节。福特、通用和斯特兰提斯仍然认为，符合《美墨加协定》要求的汽车和汽车零部件不应被征收额外关税，”代表福特、通用和斯特兰提斯利益的美国汽车政策委员会主席马特·布朗特（Matt Blunt）表示。

特朗普周四的指示要求他的高级经济顾问制定计划，对来自任何对美国商品征收进口税的国家的商品征收类似关税。他提名的商务部部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）表示，他预计这些审查将在4月1日之前完成并提交给特朗普。

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