路透首尔2月28日电- - -飞行员上周第一次听到中国海军在澳大利亚附近进行实弹演习，当时飞行员已经在空中，他们收到的信息迫使一些飞行员在繁忙的空中走廊改变航线，这是路透社看到的飞行员之间的卫星短信。

这一事件突显出，航空公司越来越需要在短时间内对地缘政治动荡和军事危险做出反应，比如去年以色列和伊朗之间的导弹和无人机轰炸。

这也表明，在澳大利亚和新西兰之间的塔斯曼海（Tasman Sea）举行的首次军演中，中国军队在包括台湾附近的印度-太平洋地区（Indo-Pacific region）表现得更加自信，正在加剧紧张局势。

上午9点58分，维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia）的一名飞行员在121.5兆赫的紧急无线电频道上接收到了中国海军的广播，这是飞行员用于飞机间通信的紧急无线电频道，飞机首次听到了实弹演习。据澳大利亚官员称，悉尼时间上周五（格林尼治标准时间周四2258）。

据澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）称，飞行员向空中交通管制员报告了这一广播，后者将信息传递给了澳大利亚军方。

“在那个阶段，我们不知道这是一个潜在的骗局还是真的，”空中交通管制机构的副首席执行官彼得·柯伦（Peter Curran）在本周的议会听证会上说。

空中交通管制部门开始向附近的飞机发出危险警报，其中包括新加坡航空公司（Singapore Airlines）从基督城飞往新加坡的航班，以及新西兰航空公司（Air . nz）上午11:30左右从奥克兰飞往墨尔本的新航班。此前未被报道的短信显示。

半小时后，新西兰航空公司的飞行员对地面说：“你好，121.5上有很多对话，包括中国海军。与你建议的位置和半径相同。干杯。”

20分钟后，一名航空调度员告诉新西兰航空公司的飞行员，“中国军队在你们北面的塔斯曼岛进行了未经宣布的实弹射击。”

下面就是我们所知道的一切。广播在121.5…仅供参考，我们已收到中国实弹射击演习的通知如下。波37S 15702E。半径40 nm。香港证监会- 45000。直到0300年z。不需要ack。”

这些信息是通过飞机通信寻址和报告系统（ACARS）在飞机和地面站之间发送的。

合法但“不负责任”

民用飞机也曾被军事资产击落，凸显了实弹射击的风险，其中包括2014年马来西亚航空（malaysia Airlines） MH17航班在乌克兰东部上空被击落，2020年一架从德黑兰起飞的乌克兰航班被击落，以及去年12月一架阿塞拜疆飞机在俄罗斯上空被击落的疑似事件。

中国军舰在澳大利亚200海里（370公里）的公海专属经济区之外，各国经常在那里进行实弹演习，中国表示其发出的警告符合国际法，澳大利亚也承认这一点。

然而，澳大利亚和新西兰表示，演习没有达到通知的最佳做法。

“从这个意义上说，这是不负责任的，”澳大利亚国防参谋长戴维·约翰斯顿上将对议会委员会说。

飞行员通常会通过对飞行员的通知（notam）收到军事演习、火箭发射和其他空域问题的通知，这些通知通常至少提前24小时提交。

“我们没有针对中国演习的通告。一名航空调度员告诉两家美国航空公司（AAL.O）。

在周六凌晨3点37分和3点39分，美国开通了飞往悉尼和布里斯班的新航班。

史蒂夫·康奈尔，澳洲航空公司（QAN.AX）

他是澳大利亚和国际飞行员协会（AIPA）的副主席，他说这一意外事件将增加飞行员和空中交通管制的工作量。

康奈尔对路透社表示：“这次的问题是通知时间太短，或者实际上没有通知。”“突然间，它引起了飞行员的注意，他们不得不在这个区域进行自我管理。”

航空服务公司表示，上周五有49个航班改变了航线。

在航空服务部门首次听到实弹警报8小时后，空中交通部门向一架从克赖斯特彻奇飞往悉尼的阿联酋航空航班发出了危险警报，但表示他们有“报告称活动已经结束”。

然而，据新西兰国防部报道，第二次实弹警告于周六下午发出。

周日，一名航空调度员告诉维珍澳大利亚航空（Virgin Australia）一架即将从新西兰皇后镇飞往布里斯班的航班：“仅供参考，政府已证实中国海军现在在南大洋的南边。”

新西兰军方周五表示，这些船只现在位于澳大利亚以南，正在向西行驶。

表情 点击这里取消回复。