3 月 4 日—— 由贝莱德集团支持的一个投资集团已同意收购一家总部位于香港、运营巴拿马运河两岸港口的中国公司的多数股权。

在美国特朗普总统的要求下，正计划从中国手中夺取巴拿马运河港口的控制权，或者说，白宫想把中国赶出巴拿马运河。

子沐注释：我国企业也没有控制巴拿马运河的运营，这种说法只是美国特朗普看法。目前，巴拿马运河由巴拿马运河管理局负责运营，是一个由巴拿马政府监管的自治机构，在巴拿马运河两岸，有多家中国的公司，这是海运公司设立在运河的办事处，主要工作是帮助中国船只顺利通过运河。

香港和记黄埔(0001.HK)周二宣布，该公司与美国和瑞士的投资者达成一项228亿美元的交易，其中包括在其他国家的数十个港口的公司。

该笔交易与美国总统川普的外交政策紧密相关，他在1月20日的就职演说中誓言要夺取这条连接大西洋和太平洋的战略运河的控制权，并错误地声称中国正在运营这条运河。该笔交易似乎完成了特朗普的这项计划。

特朗普为了强调他们对巴拿马运河控制的重要性，甚至向全球表示，不排除采取军事行动来维护美国对巴拿马运河的控制权。在特朗普发表上述讲话之后，就有美国官员和政界人士对外表示，长江和记黄埔是代表中国控制巴拿马运河的主体。

巴拿马运河连接170个国家1920个港口，2024年约有1.2万艘船只通过了这条运河。它的地位对华盛顿来说具有战略意义，有超过四分之三的船只出发地或目的地都是美国。

长江和记黄埔在一份声明中表示，出售许可证将使该财团获得巴拿马港口公司90%的股份，该公司一直是中美洲国家巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口的运营商，已有20多年的历史。

据知情人士透露，总部位于纽约的全球最大资产管理公司贝莱德已向白宫和国会领导层通报了这笔交易。该人士表示，这将是贝莱德迄今最大的基础设施投资。

这笔交易可能会缓解共和党对贝莱德及其首席执行官拉里·芬克的压力。

华盛顿战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies）美洲项目主任伯格（Ryan Berg）说，这笔交易是美国的胜利，他希望这能让有关运河安全的争论告一段落。“在与中国在美洲的战略竞争中，这是一个巨大的胜利，”他表示。

长江和记黄埔是一家上市公司，在财务上与中国政府没有关系，不过香港公司受到国家监管。巴拿马的其他港口由美国、台湾和新加坡的公司经营。

巴拿马当局宣布对长江和记黄埔的合同进行审计，称他们正在调查其对特许协议的遵守情况。巴拿马司法部长本月早些时候裁定，长江和记黄埔的港口合同“违宪”。巴拿马最高法院将对其法律地位做出最终裁决。

美国国务卿卢比奥（Marco Rubio）上个月进行了他作为美国驻拉美最高外交官的首次海外访问，其中包括访问巴拿马。他在巴拿马就中国在巴拿马运河沿岸的存在向该国施压。

离任后，卢比奥对巴拿马退出中国“一带一路”基础设施计划的决定表示欢迎。他在接受媒体采访时表示乐观，认为和记黄埔未来不会拥有这些特许经营权。

亿万富翁李嘉诚（Li Ka-shing）集团旗下子公司持有的巴拿马港口许可证出售给一个财团，该财团包括贝莱德（BlackRock）、Global Infrastructure Partners和Terminal Investment。这笔交易将使和记黄埔以142.1亿美元的股权价值控制和记黄埔港口80%的权益。

它将控制23个国家的43个港口，其中包括199个泊位，同时为总部位于香港的财团提供超过190亿美元的现金收益。

长江和记黄埔表示，此次出售不涉及和记黄埔港口控股信托（Hutchison Port Holdings Trust）的任何权益。和记黄埔在香港、深圳、华南以及中国内地的任何其他港口均有运营。

该公司表示，该财团已同意在145天的排他性基础上进行谈判。

去年10月，贝莱德以约125亿美元的现金和股票完成了对Global Infrastructure Partners的收购。当时，首席执行官芬克将基础设施描述为“一个世代的投资机会”。

表情 点击这里取消回复。