2025年4月4日-纽约时报-随着特朗普总统周三公布的关税措施，他不仅是在对中国出口商品关闭美国的 “前门”，同时也在重重地关上 “后门”。

如今，除了他在第一任期内对许多从中国进口的商品征收高达 25% 的关税之外，他还对直接来自中国的商品累计征收了总计 54% 的关税。更重要的是，他的最新举措试图切断一系列中国商品进入美国商店货架和千家万户的替代途径。

自从特朗普七年前开始对中国商品征收关税以来，许多中国公司已投入数十亿美元，在越南、柬埔寨、泰国、马来西亚和墨西哥等国建设工业园区。反过来，这些工厂从中国进口零部件，将其组装成制成品，然后运往美国。

但特朗普今年早些时候对墨西哥加征了额外关税，本周又宣布对中国在东南亚的伙伴国家也征收高达 49% 的关税。

“这是一项有针对性的努力，旨在封堵中国进入美国市场的后门，” 咨询公司欧亚集团（Eurasia Group）新加坡办公室的中国业务主管王丹表示。“结果是，从中国进口的成本将永久性提高，无论是直接进口还是通过第三国进口。”

特朗普周三还宣布，从 5 月 2 日开始，美国将对每年从中国进口的价值超过 600 亿美元的所谓 “低值免税” 商品开始征税，这些商品目前因每批货物价值低于 800 美元而享受免税待遇。这一举措将大幅增加通过希音（Shein）和拼多多海外版（Temu）等平台订购的包裹的成本。

商人和分析人士表示，特朗普对越南和柬埔寨等转运国征收的关税如此之高，可能会促使企业重新考虑中国。虽然东南亚国家的工资水平低于中国，但在那里节省的劳动力成本，往往会被钢铁、塑料等原材料以及电子元件等零部件的高昂成本所抵消，而这些几乎全部都从中国进口。

中国还受益于世界上许多自动化程度最高的港口、新建的机场，以及一个由多达 12 车道宽阔平坦的公路组成的广泛公路网。东南亚的替代采购国则面临港口负担过重、机场拥挤、道路坑洼的问题，这些都可能导致货物运输出现长时间、高成本的延误，以及质量问题。

“如果没有哪个国家能逃过关税，我在想全球供应链是否会重新向中国靠拢，毕竟中国制造业的经济效益太有吸引力了。” 咨询公司亚洲集团（Asia Group）的中国业务主管林涵深（音译）说。

特朗普周三宣布，对柬埔寨加征 49% 的额外关税，对越南加征 46%，对泰国加征 37%，对马来西亚加征 24%。

在所谓的 “后门” 国家中，墨西哥是个例外，特朗普给予了它特殊待遇，周三没有对其加征额外关税。

目前，墨西哥每向中国出口 1 美元的商品，就要从中国进口价值 11 美元的商品。这种贸易失衡会让许多国家担心出现就业岗位流失的情况。但墨西哥并未因从中国进口的大幅增加而产生这样的担忧，因为大部分额外进口的商品都在墨西哥北部的工业园区进行组装，然后再出口到美国。

特朗普在周四明显没有对来自墨西哥的商品进一步加征关税。今年早些时候，他曾对从墨西哥进口的商品征收 25% 的关税，但随后又取消了对那些大部分零部件在北美制造的商品的关税。

最初加征关税而后又部分取消关税的最终结果是，美国现在主要对那些从墨西哥进口且含有较高比例中国零部件的产品征收 25% 的关税。

两名熟悉相关谈判但未获授权对此发表评论的人士表示，美国和墨西哥一直在就墨西哥是否可能很快提高对所有与之没有自由贸易协定国家的关税进行谈判。这种做法将符合世界贸易组织的规则，即便特朗普政府不遵守世贸组织规则，墨西哥仍在遵循这些规则。

墨西哥与大约 50 个国家签订了自由贸易协定，但与中国、印度或巴西没有签订。

如果墨西哥提高对那些与之没有自由贸易协定国家的关税，而不对美国以及其他与之签有此类协定的国家提高关税，其结果将是使墨西哥经济与美国经济联系得更加紧密。关税将阻挡从中国转运来的商品，但三十年前随着《北美自由贸易协定》开始实施的免税待遇将得以保留。

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