彭博社2025年5月13日-据知情人士透露，中国取消了对航空公司接收波音公司（Boeing Co.）飞机长达一个月的禁令，此前与美国的贸易谈判取得突破，双方暂时削减了关税。

上述知情人士表示，中国政府官员本周已开始告知国内航空公司和政府机构，可以恢复交付美制飞机。由于信息保密，上述知情人士要求不具名。其中一名知情人士补充称，航空公司有权按照自己的时间和条件组织交付。

恢复对中国的交付将对波音公司产生立竿见影的推动作用。中美关系解冻之际，世界上最大的两个经济体达成了关税休战协议，美国将对大多数中国进口商品征收的145%的关税降至30%，为期90天。中国同意将对美国商品征收的125%关税降至10%，并取消自4月2日以来对美国采取的其他反制措施。不过，如果关税战不能在三个月的暂缓期内得到解决，飞机交付的恢复可能是短暂的。

在唐纳德·特朗普总统宣布对大多数主要贸易伙伴征收关税后，波音发现自己陷入了贸易争端的中心，遭到了中国的报复性关税。这使得波音飞机被挤出了中国航空公司的市场，而北京方面则下令航空公司停止接收波音飞机。

4月下旬出现了可能缓和的迹象，当时中国表示愿意支持与美国企业的正常合作。北京方面曾提出暂停对部分美国进口产品征收更高关税，包括医疗设备、一些工业化学品和飞机租赁。

虽然禁令的解除为重启飞机交付扫清了道路，但目前尚不清楚中国航空公司多久才能获得所需的飞机。

波音发言人拒绝置评，中国民用航空局没有立即回复置评请求。

在被中国客户拒绝后，有几架飞机被飞回美国。与此同时，波音曾警告称，它准备为尚未交付的飞往中国的飞机寻找其他买家。新上市的737 Max喷气式飞机的前景引发了从印度到马来西亚和沙特阿拉伯的公开兴趣，航空公司纷纷寻求利用这一形势的方法。

今年将向中国交付约50架波音飞机，这为波音节省了寻找新买家的时间和成本，并保证一旦飞机交到航空公司客户手中，波音将获得大笔付款。

预计未来20年中国将占全球飞机需求的20%。2018年，波音近四分之一的产量最终在那里结束。但由于贸易紧张和自己造成的问题，这家美国飞机制造商近年来没有宣布在中国的大订单。

2019年，在发生两起致命事故后，中国成为首个停飞737 Max的国家。与拜登和第一届特朗普政府的贸易争端也促使中国的订单向欧洲的空中客车公司倾斜。然后在2024年1月，波音遭遇了一次质量危机，一个门塞在飞行途中爆炸。

波音在贸易中的角色正变得越来越政治化。白宫上周宣布了一项与英国的贸易协议，其中包括一项价值100亿美元的波音飞机交易，涉及向英国航空公司出售32架787-10梦幻客机。

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