中国自主研制的全球最大水陆两栖飞机 AG600 已获批量产，这标志着中国在打造独立且具备全球竞争力的航空产业道路上迈出新步伐。

据央视报道，中国民航局（CAAC）周三为该飞机颁发适航认证，确认其研制单位 —— 国有航空工业集团（Avic）已建立可靠体系，能够持续生产符合安全标准的飞机。

央视称，航空工业集团表示，这一批准是迈向 “更高端、更标准化” 民航制造业的里程碑，“增强了中国自主构建完整民航生态系统的能力”。

这一进展是中国推动建设自主民航产业、跻身全球航空领域主要参与者的广泛努力之一。鉴于美国近期实施技术限制（包括对喷气发动机出口的限制），这一目标的紧迫性日益凸显。

AG600 是中国自主研发的三款大型飞机之一，另外两款为已投入使用的运 - 20 战略运输机和 C919 窄体客机。

据中国官方媒体此前报道，中国研发 AG600 是为了满足应急救援和自然灾害防治的迫切需求。

这款飞机最大起飞重量为 60 吨，实用航程 4500 公里，执行消防任务时可携带多达 12 吨水。

据新华社报道，AG600 的研发涉及数百家配套企业和数万零部件，凸显了中国在协调大型特种飞机设计制造及管理复杂供应链方面的能力。报道还称，该项目为 “未来国产新研飞机提供了可复制的管理经验和技术标准”。

AG600 于去年 7 月进入批量生产和总装阶段，中国民航局今年 4 月为其颁发型号合格证（确认其设计符合适航标准）。新华社称，航空工业集团目前计划拓展 AG600 产品线，强化中国基于航空的应急响应能力。

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