路透社新加坡 / 伦敦 6 月 23 日电 - 船舶追踪数据显示，在美国对伊朗发动军事打击后，至少两艘超级油轮在霍尔木兹海峡附近掉头。该地区持续一周多的暴力冲突已促使船只加速、暂停或改变航行路线。

美国决定加入以色列对伊朗的袭击，引发了市场对伊朗可能采取报复行动的担忧 —— 伊朗可能会封锁伊朗与阿曼之间的霍尔木兹海峡，而全球约 20% 的石油和天然气需求运输需经过该海峡。

这引发了油价将飙升至每桶 100 美元的预测。由于投资者权衡供应面临的潜在风险，布伦特原油和西德克萨斯中质原油（WTI）周一在震荡交易中均触及五个月新高。

货运数据显示，可运载 200 万桶石油的超级油轮的运费也大幅飙升，一周内涨幅超过一倍，达到每日 6 万多美元。

Kpler 和伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据显示，超大型原油运输船（VLCC）“中远海运智慧湖” 号（Coswisdom Lake）于周日抵达霍尔木兹海峡，随后掉头向南行驶，又于周一再次转向，恢复了前往阿联酋宰尔库港（Zirku）的航程。

LSEG 的数据显示，另一艘 VLCC “南方忠诚” 号（South Loyalty）也进行了类似的掉头，并于周一停留在海峡外。据 Kpler 数据和两位航运消息人士称，该船原定从伊拉克巴士拉码头装载原油。

LSEG 和 Kpler 的数据显示，“中远海运智慧湖” 号原定在宰尔库港装载原油并运往中国，其租船方为中国石化（600028.SS）旗下贸易子公司联合石化（Unipec）。

新加坡圣陶沙船舶经纪公司（Sentosa Shipbrokers）表示，过去一周，进入海湾地区的空载油轮数量较 5 月初水平下降 32%，满载油轮的离港量下降 27%。

改变航线与暂停航行

船舶追踪平台 MarineTraffic 周一的数据显示，油轮在该地区的航行方式也发生了变化，一批油轮选择更靠近阿曼航行，而悬挂伊朗国旗的船只则主要使用伊朗领海。

数据显示，化学品运输船 "Kohzan Maru" 号原本正驶向霍尔木兹海峡，随后改变航线停留在阿曼湾。油轮 "Red Ruby" 号和化学品运输船 "Marie C" 号此前也在驶向海峡的途中，之后选择在阿联酋富查伊拉港外抛锚停泊。另外，有三艘船均在前往装货的途中。

台湾福尔摩沙石化公司发言人林 KY 周一表示，由于冲突，船东正试图尽量缩短船只在霍尔木兹海峡内的停留时间。“船只只会在接近装货时间时才进入该地区，” 他说。

日本航运公司日本邮船（Nippon Yusen，9101.T）和商船三井（Mitsui O.S.K. Lines，9104.T）周一表示，他们的船只继续通过该海峡，但已指示船只尽量减少在海湾的停留时间。

几位石油贸易商和分析师告诉路透社，他们已收到警告，由于船只在该区域外等待轮候，可能会出现航运延误。

全球律师事务所高伟绅（Clyde & Co）合伙人莱昂・亚历山大（Leon Alexander）表示：“分散供应来源和航运路线，并从红海等过去的中断事件中吸取教训至关重要。”

据伊朗新闻电视台报道，伊朗议会周日批准了一项关闭该海峡的措施，但任何此类举措都需要得到最高国家安全委员会的批准。

伊朗过去曾威胁要关闭该海峡，但从未付诸行动。

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