埃隆・马斯克:要关注一个充满机器人的未来

在奥斯汀街头行驶的自动驾驶出租车、在洛杉矶递送爆米花的人形机器人、能够自动将车送到客户手中的特斯拉汽车…… 特斯拉首席执行官埃隆・马斯克正告诉投资者,这家汽车制造商的未来已比以往任何时候都更近了 —— 而这一未来并不依赖于电动汽车的销售。

周三晚间,马斯克在与华尔街的电话会议中,对特斯拉销量下滑以及汽车销售和电动车积分利润减少的问题一带而过,转而将特斯拉描述为一家处于转型期的公司。他鼓励投资者不必过分关注特斯拉不佳的财务数据,而应聚焦于其在自动驾驶出租车和机器人领域近期取得的成就。他表示,这些成就可能会让这家电动汽车业务不断萎缩的公司成为 “全球市值最高的企业”。

“我们在自动驾驶领域取得的显著进展,是许多质疑者曾断言我们无法实现的,” 马斯克说,“如今,那些质疑者只能自食其果。”

然而,投资者似乎并不太信服。特斯拉公布第二季度利润下降 16%、营收下滑 12% 后,其股价在周四收盘时下跌了 8.2%。在第二季度,占特斯拉营收近四分之三的汽车业务收入也下降了 16%。

在与分析师和投资者的电话会议中,马斯克几乎没有反驳 “特斯拉电动汽车业务正处于衰退中” 这一观点。他承认,一款即将推出的低成本车型,只是对公司畅销的 Model Y 跨界 SUV 的改造,而非产品线中全新增加的车型。这款车计划于今年年底推出。

“我们需要实体产品,没有实体产品,就不可能实现自动驾驶。但一旦有了实体产品,自动驾驶技术就能将其价值提升到极高的水平,” 马斯克说。

特斯拉涉及自动驾驶出租车和 Optimus 机器人的自动驾驶业务仍处于起步阶段。尽管该公司在 6 月推出了仅限邀请使用的自动驾驶出租车服务,但尚未披露这项服务带来的任何收入。马斯克表示,他预计到 2026 年底,自动驾驶业务的收入将对特斯拉的资产负债表产生显著影响。

目前,自动驾驶出租车服务规模还很小。该服务使用 Model Y SUV,搭载其 “完全自动驾驶” 软件的高级版本,且仅限在特斯拉总部所在地奥斯汀的一个地理围栏区域内运营。虽然这项服务是无人驾驶的,但每辆车的前排乘客座位上都有一名特斯拉安全驾驶员,以便在紧急情况下进行干预或寻求协助。

7 月,特斯拉将单次行程费用从 4.20 美元上调至 6.90 美元。该公司还扩大了地理围栏范围,将奥斯汀市中心纳入其中,这使得服务覆盖区域的地图呈现出类似阴茎的形状,马斯克及其支持者在他的社交媒体平台 X 上对此大肆宣扬。

尽管如此,特斯拉仍远远落后于竞争对手。在特斯拉将服务扩展至奥斯汀市中心后不久,自动驾驶出租车领域的市场领导者 Waymo 便将自身服务区域扩大到了该市更大的范围。作为 Alphabet 公司的子公司,Waymo 目前已向付费用户在旧金山、洛杉矶、菲尼克斯和亚特兰大提供服务。

特斯拉高管在周三表示,他们很快将把服务扩展至旧金山湾区,初期投入运营的自动驾驶出租车将在驾驶座配备安全驾驶员。在加利福尼亚州推出相关服务后,近期目标还包括内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。

“我认为,到今年年底,我们的自动驾驶网约车服务可能会覆盖美国大约一半的人口,” 马斯克说。

他补充说,这一切的推进速度取决于监管机构。

加州机动车管理局(DMV)发言人本周表示,特斯拉尚未申请在加州测试或运营自动驾驶出租车的许可,但该公司已与该局监管人员会面,“讨论在该州测试自动驾驶汽车的计划”。目前,特斯拉在加州和佛罗里达州正面临法律挑战,涉及早期版本软件的广告宣传和安全性问题 —— 该版本软件是其销售的电动汽车上搭载的一项驾驶辅助功能。

亚利桑那州交通局发言人透露,特斯拉已申请在菲尼克斯地区测试和运营自动驾驶出租车。该市预计将在 7 月底左右就这些申请做出决定,相关申请涵盖配备安全驾驶员和不配备安全驾驶员的车辆。

内华达州一位女发言人证实,特斯拉也已与该州监管机构会面,讨论在当地开展自动驾驶汽车项目的事宜。

除了自动驾驶出租车,马斯克还希望凭借特斯拉的人形机器人 “擎天柱”(Optimus)打造一项庞大业务。该公司表示,这款机器人终有一天可能在制造业和家庭场景中取代人类。

对于仍在研发中的 “擎天柱” 会带来怎样的财务影响,马斯克拒绝给出预期。但他表示,从长远来看,特斯拉有望实现每年生产超过 100 万台机器人的目标。

“如果 60 个月后,我们每个月生产的‘擎天柱’机器人没能达到大约 10 万台,我会感到震惊,” 他说。

任何对马斯克这一愿景持怀疑态度的人,都可以去洛杉矶新开的特斯拉 diner 餐厅看看 “擎天柱” 如何提供爆米花服务。这家餐厅于本周开业,不仅设有电动汽车超级充电站,还配备了电影屏幕,供应 diner 风格的食物,包括 13.50 美元的汉堡和 12 美元的配软质冰淇淋的苹果派。

马斯克曾在 X 平台发布一篇帖子(后已删除)称,到明年,“擎天柱” 有望取代餐厅里穿轮滑鞋的服务员,为顾客送餐。

“我们还可以给‘擎天柱’穿上可爱的服装,” 他在帖子中写道。

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新三板报法律顾问

李明燕
北京高文律师事务所 合伙人
李明燕律师,北京高文律师事务所合伙人,毕业于中国政法大学,执业律师,注册会计师,执业18年,并兼任中央财经大学金融专业硕士生导师,著有《企业大合规》一书。李明燕律师曾供职金融机构多年,精通金融市场领域业务,成功代理多起证券索赔案件。
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李元
北京高文律师事务所 合伙人
李元律师,北京高文律师事务所高级合伙人,毕业于中央民族大学、美国天普大学,获得L.L.M学位。李元律师曾就职于全国先进法院,并曾在北京市高院任职,专注刑事审判、辩护领域15年。李元律师在刑民交叉,尤其是金融犯罪、犯罪索赔领域经验丰富。
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