12月3日,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)公开征求意见。其中,《规划》指出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%。

分析人士指出,若以2025年新车销量3000万辆计算,《规划》发展愿景中新能源汽车新车销量或将达到750万辆左右。作为我国当前和未来15年新能源汽车发展的纲领性文件,《规划》落地后将为今后新能源汽车产业制定相关规划提供政策依据,长期利好新能源汽车产业发展。

从产业链来看,汽车设计作为整车生产的上游,汽车的产量规模无疑是决定汽车设计服务行业市场规模的最重要因素。在新能源汽车新车销量快速增长的发展愿景下,汽车设计行业作为整车生产产业链的上游,也将显著受益。而像阿尔特这样在新能源汽车设计领域也具有较强设计实力的独立汽车设计公司也将迎来发展良机。

新能源业绩增量明显

汽车行业稳步发展,给汽车设计带来机遇,阿尔特作为独立设计龙头更是占据主导地位。目前,中国汽车市场竞争格局中已经出现了数十家新兴汽车生产企业。新兴汽车生产企业专注于新能源汽车的研发生产,对新能源汽车整车设计投入较大,阿尔特作为独立汽车设计公司经验丰富、竞争优势显著,因此,阿尔特新能源汽车整车设计业务收入不断增长。同时,汽车整车生产企业也逐步将研发、设计重心从燃油汽车转向新能源汽车,阿尔特2017年和2018年新能源汽车业务中汽车整车生产企业前五大客户中,一汽集团、广汽集团、东风集团、江铃集团等国内主要大型汽车整车生产企业赫然在列。

财务数据显示,2016年-2018年,阿尔特实现营业收入为3.87亿元、5.41亿元、7.95亿元。同期,公司实现净利润0.11亿元、0.38亿元和1.05亿元,2017年与2018年净利润同比增幅高达230.31%和176.58%,发展势头迅猛。

据了解,阿尔特很早就进入新能源汽车设计领域,已积累了丰富的整车设计和项目管理经验,除整车设计业务外,其在新能源整车集成业务、电控系统设计业务、电驱动系统设计业务和电源系统设计业务领域均有较丰富的经验。随着《规划》出台,新能源汽车行业再次获得发展推力,市场需求在未来实现放量增长,阿尔特也将继续通过新能源汽车整车设计业务收入的持续提高,不断稳固其龙头地位。

创新、合作双驱动

业绩的高速发展得益于阿尔特服务与技术创新方面的无出其右。从商品企划、造型创意、结构设计、性能开发、样车试制等环节覆盖整车设计全产业链,阿尔特的产品及服务也在多年发展沉淀中更加多元化。自成立以来,阿尔特已为燃油汽车及新能源汽车设计超过200款整车车型,成功研发插电式混合动力技术(PHEV)。但阿尔特不甘止步于此,不断加强与国内外研发机构合作,并作为联合共建方中唯一的独立汽车设计公司,助力首个国家级新能源汽车技术创新中心成立。“创新加码”焕发阿尔特无限活力。

持续的创新推出了大批创新成果,使得阿尔特在业界保持着独有优势,这些优势外化为企业的生产力,不断拓展阿尔特的业务范围。近年不断发展壮大的自主品牌也对阿尔特优异的设计质量、出色的研发能力、高效的设计速度表示大力认可。截至2018年底,公司已先后与60多家大型汽车整车生产企业和众多新兴汽车生产企业开展了广泛的业务合作。

随着我国汽车产业的不断发展,尤其是新兴汽车生产企业的快速壮大,我国独立汽车设计公司发展将持续获得推动力,阿尔特也将在行业发展浪潮中以领先优势稳居龙头,精进业务、拥抱创新,进一步提升公司核心竞争力。

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