华为：为比亚迪方程豹品牌提供昇腾芯片算力平台及智驾软件方案，例如在方程豹豹 8 车型上搭载华为的乾昆智驾 ads3.0 智驾方案。

英伟达：比亚迪与 momenta 成立合资公司，在腾势品牌上搭载英伟达的 orin 芯片，魔门塔在此算力平台上开发智驾软件方案。此外，比亚迪已确认要搭载英伟达的下一代芯片 NVIDIA DRIVE Thor。

地平线：比亚迪自研的智能辅助驾驶系统 “天神之眼”，部分是基于地平线的征程芯片开发，主要应用于中低价位车型，提供中阶智驾能力。

大疆卓驭：卓驭源于大疆车载，可兼容多种芯片、灵活拓展算力。以前卓驭主要使用高通 / TI 的智驾芯片来开发低阶智驾方案，未来可能会使用地平线征程 6 系列芯片以及英伟达 orin 芯片来开发中高阶智驾软件方案。

直接相关的核心企业涉及至少 22 家。如比亚迪自身（002594.SZ）、美格智能（002881.SZ）、伯特利（603596.SH）、德赛西威（002920.SZ）、联创电子（002036.SZ）、通达电气（603390.SH）、华阳集团（002906.SZ）、豪恩汽电（301488.SZ）、雷科防务（002413.SZ）、浙江世宝（002703.SZ）、亚太股份（002284.SZ）、拓普集团（601689.SH）、保隆科技（603197.SH）、联合光电（300691.SZ）、高新兴（300098.SZ）、三六零（601360.SH）、华安鑫创（300928.SZ）、天迈科技（300807.SZ）、中科创达（300496.SZ）、光峰科技（688007.SH）、长信科技（300088.SZ）、水晶光电（002273.SZ）。

在北交所方面，只有开特股份，并不涉及智能驾驶，而是汽车热管理系统。该公司全系列产品供应比亚迪全系车型。奥迪威虽然也是比亚迪的供应商，不过是间接供应商，其自主研发的 AKⅡ 车载超声波传感器适配 AVP-L2 以上自动驾驶等级，可达到单款传感器实现 UPA 和 APA 多功能切换等。其产品经一级供应商集成为整套系统后，向包括比亚迪在内的汽车制造厂商供货。

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